苏联重型坦克拖车系统的诞生：车里雅宾斯克依托巨人 夺得最终胜利

这是一张非常有趣的照片，一辆刚刚出土的IV号坦克歼击车正在被装上坦克拖车。


由于这辆坦克歼击车已经失去了动力，通过半挂车上的绞盘和钢丝绳将它拖到承载平台上。这辆半挂车就是苏联/俄罗斯标准的ChMZAP-9990，是重型坦克拖车系统的重要组成部分。牵引车则是MAZ-537G，是苏联划时代的8×8轮式牵引车。本文将介绍二战后，苏联重型坦克拖车系统的诞生和发展。

全文4500字，33张图片。


MAZ-74101牵引车与MAZ-796半挂车。

1956年，车里雅宾斯克拖拉机厂（ChMZAP）在巴卡尔斯基金属制品厂的旧址上建立，并转入汽车工业部系统。最初，关于拖车的所有技术资料都是由明斯克汽车厂（MAZ）提供，尽管MAZ研发了整个拖车系列，但没有力量组织进行生产。随着时间的推移，ChMZAP的技术团队在引进和吸收MAZ技术之后，开始独立研发新技术。这让ChMZAP成为苏联重型拖车系统的领导者，终于有一天MAZ发现自己养虎为患，培养了ChMZAP这个强大的竞争对手。


ChMZAP-5203V拖车。

车里雅宾斯克生产的第一批重型拖车包括：ChMZAP-5203V（载重20吨）、ChMZAP-5208（载重40 吨）和ChMZAP-5212（载重60 吨）。

ChMZAP-5208拖车。

这些旨在与雅罗斯拉夫尔汽车厂（YaAZ）、克拉斯汽车厂（KrAZ）和明斯克汽车厂（MAZ）研制的轮式牵引车和压载牵引车配套使用。所有这些拖车都以较大的自重和尺寸适中的平台尺寸而著称。